వార్తలు - ఇ -లైట్ LED స్ట్రీట్ లైట్ డిజైన్ & సొల్యూషన్

2021-2022 LED స్ట్రీట్ లైట్ టెండర్ ప్రభుత్వం

రోడ్ లైటింగ్ గణనీయమైన భద్రతా ప్రయోజనాలను మాత్రమే కాకుండా, మౌలిక సదుపాయాల కార్యకలాపాల కోసం బడ్జెట్ నుండి పెద్ద భాగాన్ని కూడా తీసుకుంటుంది. సామాజిక అభివృద్ధితో, రోడ్ల లైటింగ్ వీధి లైటింగ్/క్రాస్‌రోడ్స్ లైటింగ్/హైవే లైటింగ్/స్క్వేర్ లైటింగ్/హై పోల్ లైటింగ్/వాక్‌వే లైటింగ్ మరియు మొదలైన వాటిలో చేర్చబడింది.

2021 నుండి, ఇ-లైట్ కంపెనీ మిడిల్ ఈస్ట్ ఆఫ్ గవర్నమెంట్ రోడ్ బిడ్డింగ్ ప్రాజెక్టులో చురుకుగా పాల్గొంది మరియు అంతర్జాతీయ బ్రాండ్ కంపెనీలతో (, GE, ఫిలిప్స్, ష్రెడర్ వంటివి) పోటీ పడింది. రోడ్ సిమ్యులేషన్ నుండి ఉత్పత్తి అభివృద్ధి, ఉత్పత్తి ధృవీకరణ మరియు నిరంతర నమూనా పరీక్ష వరకు, చివరకు కువైట్ ప్రభుత్వం మరియు కాంట్రాక్టర్లకు సంతృప్తి చెందిన అర్హత కలిగిన వీధి లైట్లతో. చివరికి మేము ప్రాజెక్టులను గెలుచుకున్నాము.

ప్రాజెక్ట్ సారాంశం: ఎల్‌ఈడీ స్ట్రీట్ లైట్ టెండర్ మధ్యప్రాచ్యం

ఉత్పత్తులు: LED స్ట్రీట్ లైటింగ్ లుమినైర్స్ కోసం 12 మీ & 10 మీ & 8 మీ & 6 ఎమ్ లైట్ పోల్స్

మొదటి దశ:

220W / 120W / 70W / 50W స్ట్రీట్ లుమినియర్స్ మొత్తం 70,000 పిసిలు

రెండవ దశ:

220W / 120W / 70W / 50W స్ట్రీట్ లుమినియర్స్ మొత్తం 100,000 పిసిలు

LED: ఫిలిప్స్ లుమిలెడ్స్ 5050, ఇన్వెంట్రోనిక్స్ డ్రైవర్, సమర్థత 150LM/W

వారంటీ: 10 సంవత్సరాల వారంటీ.

సర్టిఫికేట్: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 సాల్ట్ స్ప్రే 3G వైబ్రేషన్ ...

వీధి లైటింగ్ రూపకల్పనలో పరిగణించవలసిన ముఖ్య అంశాలు

మేము శ్రద్ధ వహించాల్సిన ప్రధాన అంశాలు?

స్ట్రీట్ లైటింగ్ మూల్యాంకన సూచికలలో సగటు రహదారి ప్రకాశం LAV (రోడ్ యావరేజ్ ఇల్యూమినెన్స్, రోడ్ కనీస ప్రకాశం), ప్రకాశం ఏకరూపత, రేఖాంశ ఏకరూపత, గ్లేర్, పర్యావరణ నిష్పత్తి SR, కలర్ రెండరింగ్ సూచిక మరియు దృశ్య ప్రేరణ ఉన్నాయి. కాబట్టి ఇవి మనం చేసేటప్పుడు శ్రద్ధ వహించాల్సిన అంశాలువీధి లైటింగ్ డిజైన్.

CD/M లో సగటు రహదారి ప్రకాశం LAV

రోడ్ ప్రకాశం అనేది రహదారి దృశ్యమానత యొక్క కొలత. ఇది అడ్డంకిని చూడగలదా అని ప్రభావితం చేసే అతి ముఖ్యమైన అంశం, మరియు ఇది అడ్డంకి యొక్క రూపురేఖలను చూడటానికి తగినంత రహదారిని ప్రకాశించే సూత్రం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రకాశం (రహదారి ప్రకాశం) లూమినేర్ యొక్క కాంతి పంపిణీ, లూమినేర్ యొక్క ల్యూమన్ అవుట్పుట్, వీధి లైటింగ్ యొక్క సంస్థాపనా రూపకల్పన మరియు రహదారి ఉపరితలం యొక్క ప్రతిబింబ లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రకాశం స్థాయి ఎక్కువ, మెరుగైన లైటింగ్ ప్రభావం. లైటింగ్-క్లాస్ ప్రమాణాల ప్రకారం, LAV 0.3 మరియు 2.0 CD/m2 మధ్య ఉంటుంది.

ఏకరూపత

ఏకరూపత అనేది రహదారిపై కాంతి పంపిణీ యొక్క ఏకరూపతను కొలవడానికి ఒక సూచిక, ఇది మొత్తంగా వ్యక్తీకరించబడుతుందిఏకరూపత(U0) మరియు రేఖాంశ ఏకరూపత (UI).

వీధి లైటింగ్ సౌకర్యాలు కనీస ప్రకాశం మరియు రహదారిపై సగటు ప్రకాశం మధ్య అనుమతించదగిన వ్యత్యాసాన్ని నిర్ణయించాలి, అనగా మొత్తం ప్రకాశం ఏకరూపత, ఇది రహదారిపై సగటు ప్రకాశానికి కనీస ప్రకాశం యొక్క నిష్పత్తిగా నిర్వచించబడింది. మంచి మొత్తం ఏకరూపత రహదారిపై ఉన్న అన్ని పాయింట్లు మరియు వస్తువులు డ్రైవర్ చూడటానికి తగినంతగా ప్రకాశిస్తాయని నిర్ధారిస్తుంది. రోడ్ లైటింగ్ పరిశ్రమ అంగీకరించిన UO విలువ 0.40.

గ్లేర్

కాంతి యొక్క ప్రకాశం మానవ కంటికి కాంతికి అనుగుణంగా ఉండే స్థాయిని మించినప్పుడు సంభవించే బ్లైండింగ్ సంచలనం గ్లేర్. ఇది అసౌకర్యాన్ని కలిగిస్తుంది మరియు రహదారి దృశ్యమానతను తగ్గిస్తుంది. ఇది థ్రెషోల్డ్ ఇంక్రిమెంట్ (టిఐ) లో కొలుస్తారు, ఇది కాంతి యొక్క ప్రభావాలను భర్తీ చేయడానికి అవసరమైన ప్రకాశం యొక్క శాతం పెరుగుదల (అనగా, రహదారిని కాంతి లేకుండా సమానంగా కనిపించేలా చేయడానికి). వీధి లైటింగ్‌లో మెరుస్తున్న పరిశ్రమ ప్రమాణం 10% మరియు 20% మధ్య ఉంటుంది.

రహదారి సగటు ప్రకాశం, రహదారి కనీస ప్రకాశం మరియు నిలువు ప్రకాశం

ప్రతి పాయింట్ యొక్క ప్రకాశం యొక్క సగటు విలువ CIE యొక్క సంబంధిత నిబంధనల ప్రకారం రహదారిపై ప్రీసెట్ పాయింట్ల వద్ద కొలుస్తారు లేదా లెక్కించబడుతుంది. మోటారు వాహనాల దారుల యొక్క లైటింగ్ అవసరాలు సాధారణంగా ప్రకాశం మీద ఆధారపడి ఉంటాయి, అయితే కాలిబాటల యొక్క లైటింగ్ అవసరాలు ప్రధానంగా రహదారి ప్రకాశం మీద ఆధారపడి ఉంటాయి. ఇది ఆధారపడి ఉంటుందికాంతి పంపిణీదీపాలు, దీపాల యొక్క ల్యూమన్ అవుట్పుట్ మరియు వీధి లైటింగ్ యొక్క సంస్థాపనా రూపకల్పన, కానీ రహదారి యొక్క ప్రతిబింబ లక్షణాలతో దీనికి పెద్దగా సంబంధం లేదు. ఇల్యూమినెన్స్ ఏకరూపత UE (LMIN/LAV) కూడా కాలిబాట లైటింగ్‌లో శ్రద్ధ అవసరం, ఇది రహదారిపై సగటు ప్రకాశానికి కనీస ప్రకాశం యొక్క నిష్పత్తి. ఏకరూపత కోసం అందించడానికి, నిర్వహించబడే సగటు ప్రకాశం యొక్క వాస్తవ విలువ తరగతికి సూచించిన విలువకు 1.5 రెట్లు మించకూడదు.

సరౌండ్ నిష్పత్తి (SR)

రహదారి వెలుపల 5 మీటర్ల వెడల్పు ప్రాంతంలో సగటు క్షితిజ సమాంతర ప్రకాశం యొక్క నిష్పత్తి ప్రక్కనే ఉన్న 5 మీటర్ల వెడల్పు గల రహదారిపై సగటు క్షితిజ సమాంతర ప్రకాశం వరకు.రోడ్ లైటింగ్రహదారిని ప్రకాశవంతం చేయడమే కాకుండా, ప్రక్కనే ఉన్న ప్రాంతాన్ని కూడా ప్రకాశింపజేయాలి, తద్వారా వాహనదారులు చుట్టుపక్కల వస్తువులను చూడవచ్చు మరియు సాధ్యమయ్యే రహదారి అడ్డంకులను ntic హించవచ్చు (ఉదా., పాదచారులు రహదారిపైకి అడుగు పెట్టబోతున్నారు). SR అనేది ప్రధాన రహదారికి సంబంధించి రహదారి చుట్టుకొలత యొక్క దృశ్యమానత. లైటింగ్ పరిశ్రమ ప్రమాణాల ప్రకారం, SR కనీసం 0.50 ఉండాలి, ఎందుకంటే ఇది సరైన కంటి వసతి కోసం అనువైనది మరియు సరిపోతుంది.